테슬라 BMS_a079 충전 불가 배터리 교체 과정 기록

테슬라 2022년식 모델3 BMS_a079 충전 불가 배터리 교체기

안녕하세요. 2022년 3월말에 출고받은 모델3를 현재 26년 3월 중순까지 운행하고 있는 유저입니다. 올 3월에 드디어 4년간의 오토할부 납부를 완료했습니다. 22년 3월 당시 2.2%의 할부이자로 4년 납부를 했는데, 한 달에 110만원 정도씩 냈습니다. 이제 다음달부터는 할부금을 내지 않아도 되니 속이 시원하네요.

 

오늘은 2025 하반기에 겪었던 한 때 광풍이 불었던 BMS_a079 이슈가 제 차에 발생했던 과정을 간략히 블로그에 남겨보려고 합니다. 주로 2021년 이전 모델의 테슬라 차량에서 나타난다고 했던 BMS_a079 에러가 22년식인 제 차에 떡하니 떠서 처음에는 매우 당황했지만 나름 잘 해결했던 과정을 기록합니다.

 

 22년식 모델3에 뜬 BMS_a079 에러

잘 운행 중이던 제 차에 BMS_a079 뜬 것은 2025년 9월 5일이었습니다. 오전 8시쯤에 확인했네요. 아침에 차를 운행하려고 보니 경고 메시지가 아래 사진과 같이 떴습니다. 

 

테슬라 카페에서 이 배터리 문제로 인해 이슈가 되고 있던 상황이었는데 주로 21년 이전 모델에서 발생한다는 말에 약간은 안도하고 있었는데, 22년식 제 차에서 떡하니 에러가 뜨고 말았습니다.

모델3 BMS_a079 에러

메시지를 보면

"충전 불가 - 최대 충전 레벨 도달함

최대 충전 레벨 감소됨 - 정비 예약하세요"

라고 나왔습니다.

모델3 BMS_a079 에러

모니터에 나온 메시지를 보면 차량 주행에는 문제가 없고, 차량 충전 상태가 50% 미만일 때 충전할 수 있다고 나옵니다. 

모델3 BMS_a079 에러

이 때 아마 남은 주행 거리가 300킬로 정도였는데, 일부러 이후로는 차량 운행을 하지 않았습니다. 서비스센터까지 차를 운행해서 가야하기 때문이죠. 알아보니 차를 운전해서 배터리가 줄어들다가 어느 정도 이하가 되면 다시 충전이 가능해진다고는 하는데 몇 퍼센트까지 다시 충전이 될 지는 모른다고 하였습니다. 그 말은 서비스센터까지 차를 운행해서 가기가 힘들 수도 있다는 말이죠. 지방이라 집에서 가장 가까운 서비스센터는 대구 또는 부산 지점이었는데 130km 정도 되었습니다. 

 

두 곳에 다 가봤지만 앱으로 보니 일정상 대구가 빠른 것 같아 그냥 대구 서비스센터로 서비스를 신청했습니다. 이후에 대구 서비스센터에서 전화가 왔고, 대차가 가능하기는 한데 기다려야 한다고 했습니다. 그렇게 기다리니 다시 전화가 와서 9월 10일에 오면 대차가 가능하다고 했습니다.

 

 25년 9월 10일에 차를 맡기고 대여 차량을 받다

25년 9월 10일에 대구 서비스센터에서 차량 대여가 가능하다고 하여 대구로 출발했습니다. 가는 도중 큰 이상은 없었고, 차량에 BMS_a079 관련하여 에러 메시지는 몇 번 떴던 걸로 기억합니다. 배터리가 얼마 안 남았으니 주의하라는 내용이었던 것 같습니다.

 

집에서 2시간 정도 운행하여 대구 테슬라 서비스센터에 가서 차량을 맡기고 대여 차량을 받아 운행하여 집으로 왔습니다. 대여 차량은 모델Y 스탠다드였습니다. 원래 제 차는 모델3 롱레인지라 100% 충전하면 520킬로 정도 운행 가능하다고 나왔는데 모델Y 스탠다드는 97% 충전에 310킬로 정도 운행이 가능하다고 나오더군요. 별 것 아닌 것 같지만 200킬로 넘게 최대 주행거리가 줄어드니 생각보다 불편하더라구요. 충전을 더 자주해야 하고, 장거리 운행에서 더 계획을 잘 세워야 하니 말입니다.

모델Y 대여 차량

테슬라 대여 차량의 장점

그래도 좋은 점이 있었는데

1. 슈퍼차저 무료 충전

대여 차량은 슈퍼차저에서 무료 충전이 가능했습니다. 집 근처에 슈퍼차저가 있다면 충전비가 전혀 들지 않는 것이죠. 저는 다행히 집 근처에 슈퍼차저가 있어서 대여 기간에 충전비를 아낄 수 있어 불편함을 조금 감수할 수는 있었습니다.

 

2. FSD 사용 가능

물론 완전 FSD는 아닙니다. 최근 한국에서도 모델S와 X에서 FSD 가능한데, 3와 Y 에서는 아직 지원되지 않고 있습니다. enhanced Autopilot만 구입하여 사용 가능하죠. 이 강화된 오토파일럿을 테슬라 대여 차량에서 이용 가능합니다. 그래봐야 기존의 오토파일럿과 다른 점이라고 하면 자동 차선 변경과 자동 주차, 차량 자동 불러 내기(?)가 가능하다는 점이죠. 실제로 자동 차선 변경은 편했고, 자동 주차는 아내가 잘 사용했습니다. 차량 자동 불러 내기는 잘 작동하지 않아서 몇 번 시도해보고는 이용하지 않았습니다.

모델Y 대여 차량

테슬라 대여 차량의 단점

불편했던 점도 있었는데요. 무엇보다 제한 속도가 109km로 걸려 있다는 점이었습니다. 속도가 100km/h만 조금 넘어도 스마트폰의 앱으로 알림 메시지가 계속 오기 때문에 너무 귀찮고 불편했습니다. 

 

차량이 이렇게 지저분하기도 했는데, 이 정도야 뭐 충분히 감수할 수 있는 수준이었습니다.

모델y 대여 차량

 

앞쪽에는 이렇게 스크래치도 있었습니다. 사실 제대로 하려면 차량을 대여 받기 전에 사진 찍어서 확인해둬야 했지만, 엔지니어 분이 자세히 이야기해주지 않길래 그냥 넘어갔는데 나중에 보니 스크래치가 있더라구요. 사진을 찍어두기는 했는데, 다행히 나중에 이런 걸로 태클을 걸지는 않더라구요.

모델y 대여 차량

차량을 맡기면서 배터리가 완전히 교체되는 것인지, 부분적으로 교체되는 것인지 물었는데, 엔지니어분의 대답으로는 부분 교체라고 했습니다. 카페에서도 말이 많았던 부분인데, 왜 당연히 전체 교체를 해주지  않는지에 불만이 많았죠. 부분 배터리 교체를 '리만' 배터리라고 하더라구요. 리만 배터리는 Remanufactured Battery의 약자입니다. 신품 대신 수리, 재생하여 사용하는 재제조 배터리입니다.

 

부분 교체라 하더라도 수리 이전의 배터리 수준 정도로 주행 거리 수준을 맞춰준다고 하기에 무료로 수리 해주고 대차도 해주기에 저는 개인적으로 큰 불만은 없었습니다. 다만 빨리 교체가 이루어지기를 바랄 뿐이었죠.

 

 25년 10월 27일에 차량 수리를 완료하다

그렇게

9월 5일에 고장이 나고

9월 10일에 차량을 서비스 센터에 맡기고, 대여 차량을 받아서 운행하던 도중

10월 24일 금요일에 차량 수리가 완료된다는 연락을 받았는데, 그 날은 가기가 어렵고 다음 날은 주말이라

10월 27일 월요일에 가서 차량을 받았습니다.

모델3 리만 배터리 교체 완료

 

당연히 무상 수리였고, 따로 종이로 된 내역서는 주지 않고, 앱으로 내역서를 pdf로 확인 가능했습니다.

예상 대로 리만 배터리였고, 주행 가능 거리는 100%에 516km로 나와서 예전과 거의 비슷했습니다.

 

모델3 배터리 교체

 

그리고 대여 차량 모델Y 스탠다드를 한동안 타다가 모델3 롱레인지를 받으면서 알게 된 사실이 

문 열고 닫을 때의 부드러움, 방향 지시 레버의 조작감이

모델3 롱레인지가 훨씬 고급진 느낌이 든다는 사실이었습니다.

 

다음에도 테슬라를 산다면 스탠다드 보다는 롱레인지 이상 제품을 사야겠다는 생각이 들었습니다.

BMS_a079 에러 후 50일 정도 지나 무상수리 받음

결국 50일 정도 걸려서 BMS_a079 에러로 인한 고전압 배터리 무상 교체를 받을 수 있었습니다.

그 기간 동안 대여 차량을 받아 운행할 수 있었고,

배터리는 리만 배터리로 교체 받았고, 주행 거리는 교체 전과 후가 비슷했습니다.

 

이후 현재(26년 3월)까지 이상 없이 차량을 잘 운행하고 있습니다.

 

이상으로 BMS_a079 에러 무상 교체 기록을 마무리 합니다.

 

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